Pasak Druskininkų savivaldybės vicemero Simono Kazakevičiaus, sportinis turizmas – viena iš kurorto prioritetinių sričių, todėl kasmet stengiamasi išnaudoti šią turizmo nišą bei investuojama į sporto infrastuktūros plėtrą bei kokybę. „Druskininkų infrastuktūra yra pritaikyta įvairiems sporto renginiams. Kurorto erdvės ir čia esantys sporto objektai pritaikyti pačioms įvairiausioms sporto šakoms. Renginių organizatoriai ir dalyviai vertina tai, kad Druskininkuose galima organizuoti  ir visai mažus, ir masinius renginius, nes turime tam pritaikytą maitinimo, apgyvendinimo infrastruktūrą. Esame atviri naujoms iniciatyvoms, visada laukiame sporto renginių organizatorių, norime organizuoti kuo daugiau pridėtinę vertę kuriančių sporto renginių tiek mėgėjams, tiek profesionalams“,  – sako vicemeras S. Kazakevičius.

Daugiausiai sporto renginių organizuojami Druskininkų sporto centre, LSC sporto komplekse „Druskininkai“, Snow Arenoje.

Pasak Druskininkų sporto centro vadovo Gintaro Šikšnio, vien pernai į Druskininkų sporto centro organizuotus renginius susirinko daugiau nei 12 000 dalyvių. Organizuoti tokie renginiai kaip Tarptautinis linijinių solo šokių festivalis-varžybos „Lithuanian Open 2024“ bei „TrenkTuras“, kurie sulaukė ir druskininkiečių, ir kurorto svečių dėmesio.

LSC sporto komplekse „Druskininkai“ šių metų renginių tvarkaraštis jau pilnas įvairių čempionatų ir varžybų. Šiame centre organizuojami pasaulinio lygio sporto renginiai. Vien pernai čia vyko 52 aukšto meistriškumo sporto stovyklos ir 48 varžybos, tarp kurių išsiskyrė Pasaulio klasikinės jėgos trikovės čempionatas, sutraukęs 400 dalyvių iš 61 šalies, bei Pasaulio šiuolaikinės penkiakovės jaunių čempionatas, kuriame rungėsi 130 atletų iš 21 valstybės.

Praėjusiais metais Druskininkų sporto infrastruktūra pasipildė naujais objektais – prie Vijūnėlės tvenkinio įrengta moderni 3x3 krepšinio aikštelė, o K. Dineikos sveikatingumo parke – dvi piklbolo aikštelės, atveriančios naujas galimybes aktyvaus poilsio mėgėjams.

„Druskininkai – sveikatos šaltinių kurortas, o sportas yra neatsiejama sveikos gyvensenos ir geros savijautos dalis. Sportas padeda gerinti ne tik fizinę, bet ir emocinę sveikatą. Todėl kviečiame ne tik stebėti sporto renginius, bet ir juose dalyvauti arba tiesiog pasirinkti mėgstamą sporto šaką ir sportuoti kurorto erdvėse“ – sako Druskininkų savivaldybės vicemeras S. Kazakevičius.

Visą informaciją apie sporto renginius Druskininkuose galite rasti Turizmo ir verslo centro tinklapyje www.druskininkai.lt.

„Druskininkuose yra gera aplinka sportui ir tą patvirtina teisė kitais metais organizuoti pasaulio šiuolaikinės penkiakovės čempionatą. Tuo pačiu tai yra įpareigojimas toliau stengtis viską atlikti gerai, kad mieste apsilankę sportininkai, dalyviai ir žiūrovai paliktų gerus atsiliepimus“, – kalbėjo prizą atsiėmęs Druskininkų savivaldybės meras Ričardas Malinauskas.

Druskininkai pastaraisiais dešimtmečiais didelį dėmesį skiria sportui. Čia sukurta infrastruktūra atitinka pasaulio čempionatų standartus – nuo tarptautinius čempionatus priimančio Lietuvos sporto centro iki unikalios „Snow arenos“, kur treniruojasi atletai iš daugiau nei 50 pasaulio šalių.

„Jei atvirai, tai mes vis dar svajojame apie dirbtinę jūrą su naujausiomis technologijomis, kur profesionaliai galėtų sportuoti banglenčių sporto entuziastai. Ketiname ir toliau plėsti prieinamų sporto šakų sąrašą. Džiaugiuosi, kad įvestas antras euras už miesto rinkliavos mokestį yra skiriamas renginių organizavimui, todėl mes gebame surengti ir tokius sporto renginius, kurie vykdavo kitur“, – džiaugėsi R. Malinauskas.

Visiems nominacijų laimėtojams buvo įteikti skulptoriaus Kęstučio Musteikio sukurti prizai.

Metų sporto iniciatyva – Lietuvos sporto vystymo asociacijos platforma „Nugalėtojas“, Metų sporto renginys – Europos dailiojo čiuožimo čempionatas Kaune, Metų sporto federacija – Lietuvos futbolo federacija, Metų sporto rėmėjas – BITĖ Lietuva, Už nuopelnus Lietuvos sporto medicinai – Vytautas Zumeris, Už nuopelnus Lietuvos sporto vadybai – Vidmantas Murauskas, Metų sporto vadybininkas – Mindaugas Bilius, Lietuvos paralimpinio komiteto prezidentas.

Šiandien Alytaus lankininkų klubo „Žaliasis lankas“ atstovai apsilankė Druskininkų savivaldybėje, kur susitiko su vicemeru Simonu Kazakevičiumi bei Sporto centro vadovu Gintaru Šikšniu ir padėkojo už ilgalaikį sėkmingą bendradarbiavimą.  

Lapkričio 23–24 dienomis Lietuvos sporto centro komplekse „Druskininkai“ buvo organizuotos didžiausios tarptautinės uždarų patalpų šaudymo iš lanko varžybos Baltijos šalyse „Best Indoor“. Šiemet varžybos buvo pažymėtos Lietuvoje dar neregėtais rezultatais ir rekordiniu masiškumu.

Varžybų organizatoriai džiaugėsi savivaldybės palaikymu, pabrėžė, kad sporto renginiai tampa ne tik sporto, bet ir vietos bendruomenės stiprinimo tradicija, turistų traukos objektu.

„Druskininkai – tai vieta, kur sportas ir turizmas susilieja į vieną darnų ritmą. Daug dirbame sportinio turizmo kryptimi, džiaugiamės augančiais sporto renginiais, kurie vyksta nuolat ir apima įvairias sporto šakas – nuo profesionalių varžybų iki mėgėjams skirtų turnyrų. Smagu, kad organizatoriai atranda mūsų miestą ir jo siūlomas galimybes“, - sakė vicemeras S. Kazakevičius.

Susitikimo metu buvo aptartos kitąmet lapkritį vėl planuojamos tarptautinės šaudymo iš lanko varžybos ir tolimesnės bendradarbiavimo perspektyvos.

Ekspertai apsiginklavę tiksliais prietaisais, todėl subjektyvius „patinka/nepatinka“ vertinimus keičia „Excel“ lentelės su grafomis apie pagreičius, laipsnius, sekundes ar metrus. Šįkart jose atsirado dar du iki šiol nematyti matavimo vienetai:  decibelai ir kiloliuksai.

Tebūnie šviesa

Akivaizdu, kad skirtingų automobilių gamintojų, skirtingos konstrukcijos žibintams kovoti su tamsa sekasi nevienodai, tačiau kaip pamatuoti „nevienodai“? Ieškodamas sprendimo „Vilnius TECH“ universiteto Automobilių inžinerijos katedros lektorius Gabrielius Mejeras į bandymų stovyklą atsigabeno laboratorinį prietaisą, leidžiantį įvertinti apšvietos intensyvumą kiloliuksais/metrui (Klux/m).

„Įprastos konstrukcijos halogeninių ar LED žibintų efektyvumą galime pamatuoti be jokių problemų. Tačiau reikia pripažinti, kad kol kas nesame visiškai tikri, ar šis eksperimentas padės „reitinguoti“ išmaniuosius žibintus, turinčius matricos tipo šviesų bloką, sudarytą iš kelių šviesos šaltinių“, – atvirauja G. Mejeras.

Geriausius rezultatus šiame eksperimente užfiksavo „Jeep Grand Cherokee“ (11 Klux/m), simboliškai pranokęs „Mazda CX-80“ (10,9 Klux/m). Po to rikiavosi „Volkswagen Tiguan eHybrid“ (10,5 Klux/m) ir „Audi Q6 e-tron“ bei „Toyota Camry“ (po10,3  Klux/m).

Beje, „patobulinti“ nenaujo automobilio žibintus galima ir namudinėmis sąlygomis. Kai kuriais atvejais paprasčiausia šviesų higiena – sklaidiklio nuvalymas bei poliravimas – gali pastebimai pagerinti kelionių tamsiuoju paros laiku kokybę. Taip pat situaciją pagerinti įmanoma sumontuojant daugiau kelvinų generuojančius šviesos šaltinius. Tačiau, kaip taisyklė, jų tarnavimo laikas būna kiek trumpesnis.

Ką sakai?

Kita „Metų automobilio“ rinkimų bandymų programos naujiena – akustinio komforto matavimai. Salone girdimo triukšmo pikai buvo fiksuojami važiuojant tose pačiose priemiesčio asfalto (70 km/val. greičiu) bei miško keliuko (30 km/val.)  atkarpose. Nors atotrūkis tarp geriausiai ir kukliausiai pasirodžiusių konkurso dalyvių čia buvo sąlygiškai nedideli, nustebino tai, kad ir geriausius, ir blogiausius rezultatus pademonstravo elektromobiliai. Absoliutaus lyderio pozicijoje vertinant abu važiavimo režimus įsitvirtino elektromobilis „Audi Q6 e-tron“ (59,2 ir 63,9 dB).

Antrą geriausią rezultatą ant abiejų dangų pademonstravo „Toyota Land Cruiser“ (59,1 dB / 64,5dB), o į trečią vietą pretendavo kone pusė konkurso dalyvių, fiksavusių į artimus tyliausiems decibelus (60-63 dB ant asfalto ir 66-68 dB žvyrkelyje). Paradoksalu, tačiau nors į triukšmingiausių trejetuką pateko „Toyota GR Yaris“ (68-69 dB), išlipusių iš šio mažylio veidai palaimingai švytėjo nuo patirtų vairavimo emocijų.

Stop, atvažiavom!

Bene geriausia žinia – tradiciniais tapusių automatinio stabdymo sistemų efektyvumo bandymų rezultatai. Pernai bemaž du trečdaliai elektroninių vairuotojo pagalbininkų, turinčių užfiksuoti  kliūtį judėjimo trajektorijoje, perspėti vairuotoją ir galiausiai aktyvuoti stabdžius su užduotimi iki galo nesusidorodavo, o šįkart tik vienas realiomis eismo sąlygomis būtų sukėlęs ekstremalių pojūčių laviną, galinčią turėti įvairios prigimties pasekmių. Dar 6 automobilių elektronika tinkamai nesureagavo vieno iš trijų bandymų metu. Nepaisant to, Vilnius TECH universiteto Automobilių inžinerijos katedros doc. dr. Robertas Pečeliūnas tikino, kad tokie rezultatai, palyginti su fiksuotais ankstesniais metais pažengę per patrankos šūvį.

„Tiesiai į kliūtį – pripučiamą tikro automobilio dydžio maketą – judėjome 20 ar 30  km/val. greičiu.  Pernai džiaugėmės jei sistemos apskritai veikė, tai šįkart turėjome sočiai darbo fiksuodami kaip greitai elektronika reagavo ir kokiu atstumu iki kliūties sustojo. Geriausiai pasirodę pretendentai paliko net pora metrų erdvės“, – konstatavo R. Pečeliūnas.

Lyderiais šioje rungtyje pripažinti „Dacia Duster“, „Ford Kuga“ ir „Mazda CX-80“, sustoję nepasiekę kliūties atitinkamai 2,10 m, 1,90 m ir  1,60 m.

Pretendentams į „Metų saugiausio“ automobilio titulą taip pat teko pademonstruoti stabdžių sistemos efektyvumą judant maždaug 80 km/val greičiu ir akcelerometru matuojant lėtėjimo pagreitį. Čia taip pat geriausiai pasirodė „Dacia Duster“ (visų važiavimų vidurkis buvo 9,5 m/s2), sukeldamas diskusijų  apie padangas. Mat, šis automobilis, į bandymų stovyklą atgabentas iš Lenkijos, buvo apautas universaliomis „Continental“ padangomis, tuo tarpu visi kiti – žiemai skirtomis. Tikėtina, kad esant teigiamai (+2 / +3 laipsniai) oro temperatūrai kietesnį gumos mišinį ir stambesnius protektoriaus rašto blokelius turinčios universalios padangos „dirba“ kiek geriau nei pastebimai minkštesnės, žemesnei temperatūrai skirtos padangos, todėl „Dacia“ rezultatą reikėtų vertinti su išlygomis.  

Antras geriausias rezultatas priklauso „Renault Scenic E-Tech Electric“ (8,9 m/s2), trečias – „Cupra Formentor“ (8,7 m/s2), ketvirtas liko elektrinis krosoveris „Ford Explorer“ (8,6 m/s2), o penktas „Audi Q6 e-tron“ (8,5 m/s2).

Automobilius ekstremaliam stabdymui pilotavęs komisijos narys Renaldas Gabartas pažymi, kad džiaugtis labai ryškiu saugumo sistemų proveržiu galima ir reikia, tačiau, kad ir kokie optimistiniai būtų pokyčiai, žmogaus atidumas ir adekvatus eismo sąlygų vertinimas kelyje vis dar yra privalomi.

Intensyvūs „Metų automobilio 2025“ bandymai Druskininkuose baigsis šią savaitę. Lapkričio 21 dieną bus skelbiami kategorijų finalininkai, o „Metų automobilis 2025“ paaiškės lapkričio 29 dieną.     

Metų automobiliu taps trys pretendentai, besivaržantys klasėse iki 40 000, 60 000 eurų ir daugiau nei 60 tūkst. eurų. Taip pat bus renkamas Metų elektromobilis, „Autoplius“ Metų inovacija, „Bitės“ Metų interneto automobilis, „Transeksta“ Metų saugiausias automobilis, „Balcia“ 4x4, Metų sportiškiausias, Metų vairas, Metų vairas „Junior“ ir Tautos automobilis, kurį išrinks portalo tv3.lt skaitytojai. 

Pagrindiniai „Metų automobilis 2025“ rėmėjai yra koncernas „Continental“ ir draudimo bendrovė „Balcia Insurance SE“.

Konkursą taip pat remia „Bitė Lietuva“, „Inbalance grid“, „Transeksta“, Lietuvos sporto centro kompleksas „Druskininkai“, Vilniaus automechanikos ir verslo mokykla, VILNIUS TECH. Informaciniai rėmėjai: „TV3 Group“, „Power Hit Radio“, „Auto Bild Lietuva“, portalas autoplius.lt. Komunikacijos partneriai – finansinės ir strateginės komunikacijos agentūra „Fcomm“.

Druskininkuose šis projektas sulaukė didelio susidomėjimo ir įvertinimo. Druskininkų sporto komplekse „Druskininkai“ įvyko įkvepiantis susitikimas su Lietuvos krepšinio legendomis Virginijumi Praškevičiumi ir Valdemaru Chomičiumi. Į susitikimą atvyko apie 90 jaunųjų krepšininkų, juos palaikė tėvai, treneriai ir kiti krepšinio entuziastai. Ši unikali galimybė ne tik leido jauniesiems sportininkams iš arčiau susipažinti su aukšto lygio krepšinio paslaptimis, bet ir įkvėpė siekti didesnių tikslų.

Susitikimo metu Praškevičius ir Chomičius dalijosi vertinga patirtimi apie krepšinio technikos ir ištvermės svarbą, atskleidė tikro nugalėtojų mentaliteto paslaptis. Jaunieji krepšininkai, klausydamiesi jų patarimų, mokėsi atkaklumo, komandinės dvasios ir nuoseklaus darbo svarbos.

Druskininkuose apsilankė ir naujasis Lietuvos krepšinio federacijos prezidentas Mindaugas Balčiūnas bei generalinis sekretorius Dominykas Domarkas. Susitikime su Druskininkų savivaldybės meru Ričardu Malinausku buvo aptartos vietinės krepšinio plėtros perspektyvos, merginų krepšinio centro ateitis ir trenerių kvalifikacijos kėlimo planai.

Susitikimo metu buvo aptartas piklbolo populiarinimas, galimybės organizuoti tarptautines varžybas ir čempionatus Druskininkuose, diskutuota, kaip įtraukti druskininkiečius ir kurorto svečius žaisti šį vis labiau populiarėjantį žaidimą.

Druskininkuose piklbolo aikšteles galima rasit Snow Arenoje ir Karolio Dineikos Sveikatingumo parke.

Piklbolas yra sparčiai populiarėjanti rakečių sporto šaka, jungianti, padelio, lauko teniso, badmintono ir stalo teniso elementus. Dėl taisyklių paprastumo žaidimas be galo smagus ir lengvai prieinamas tiek rakečių sporto gerbėjams, tiek ir naujokams, kurie dar nėra laikę raketės savo gyvenime.